Специалисты Национальной лаборатории в Ок-Ридж (США) продемонстрировали возможность эффективной зарядки автомобиля беспроводным способом, передав на него 100 кВт энергии с эффективностью 96 %. Разработанные учеными многофазные электромагнитные катушки с вращающимися магнитными полями передали энергию в аккумулятор серийного легкового электромобиля Hundai Kona по воздуху с расстояния 13 см. По эффективности этот результат в 8-10 раз превосходит все существующие на рынке решения беспроводной зарядки.
В 2018 году та же команда исследователей показала технологию беспроводной зарядки, передав 120 кВт энергии с эффективностью 97 %, то есть примерно на уровне обычных проводных систем, работающих в ускоренном режиме. Но тогда испытания проводились в лабораторных условиях, и энергия передавалась от двух магнитных катушек к батарее. В этот раз ситуация была приближена к реальной, и вместо отдельной батареи заряжался аккумулятор электромобиля Hyundai Kona, сообщает Elektreck.
«Мы достигли наивысшей плотности энерговыделения в мире для беспроводных систем зарядки для этого класса двигателей, — сказал Омер Онар, один из участников проекта. — Наша технология обеспечивает плотность энерговыделения в 8-10 раз больше, чем традиционные катушки и может повысить заряд батареи на 50% менее чем за 20 минут».
Многофазная электромагнитная катушка передала 100 кВт энергии с эффективностью 96 %. Ее малая масса и компактность обеспечили рекордно высокую плотность энерговыделения. Вращающиеся магнитные поля, создаваемые обмоткой фазы, увеличили мощность.
«Это прорывное достижение, которое открывает путь к быстрой и эффективной зарядке легковых электромобилей», — заявил Онар.
