Компания Joby Aviation доставила свой первый серийный электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) в Дубай, где планирует запустить коммерческую службу воздушного такси в начале 2026 года. Компания успешно завершила несколько летных испытаний с пилотом на борту и приступила к отработке будущих логистических операций. Joby планирует провести серию демонстрационных полетов по запланированным маршрутам, а затем перейдет к коммерческим рейсам.
Дубай заключил с Joby Aviation шестилетнее эксклюзивное соглашение об эксплуатации воздушных электрических такси, которое предоставляет Joby нормативную и финансовую поддержку от Управления дорог и транспорта Дубая (RTA). Компания начнет работу с четырех запланированных посадочных площадок, среди которых Международный аэропорт Дубая и искусственный остров Палм-Джумейра.
Помимо деятельности поставок в Дубае, Joby приступила к получению разрешения на проверку типа (Type Inspection Authorization, TIA) от Федерального управления гражданской авиации США (Federal Aviation Administration, FAA). TIA знаменует собой заключительный этап испытаний перед началом коммерческих пассажирских перевозок. На этом этапе тестированием летательных аппаратов занимаются собственные пилоты FAA.
«По моему мнению, — заявил председатель совета директоров Joby Пол Скиарра (Paul Sciarra). — Это сочетание — и начало коммерческого обслуживания в большом международном городе, и настоящий последний этап программы сертификации, будут двумя вещами, которые переключат мнение людей с “Боже, это потрясающе, когда же это появится?” на “Черт возьми, это произойдет завтра”».
Скиарра отметил, что погодные условия в Дубае представляют собой серьезную проблему. Средняя температура воздуха составляет около 43 °С, что предъявляет повышенные требования к поддержанию микроклимата в электролете. По его словам, есть еще много других «флажков, которые нужно проверить», прежде чем можно будет начать коммерческие рейсы, включая обучение наземных механиков и летных экипажей.
Электролет Joby рассчитан на пять мест, включая пилота. В движение его приводят шесть пропеллеров. eVTOL может взлетать как вертолет, а затем переходить в горизонтальный полет с помощью поворотных роторов. По данным производителя, летательный аппарат развивает максимальную скорость до 320 км в час и может пролететь 240 км на одном заряде батареи. Его литий-ионные батареи рассчитаны как минимум на 10 000 циклов заряда/разряда. Кроме того, Joby утверждает, что ее eVTOLпроизводит в 100 раз меньше шума, чем обычный самолет.
После запуска завода в Дейтоне, штат Огайо, Joby стала первым производителем серийных eVTOL. Компания получила около миллиарда долларов внешних инвестиций, включая $750 млн от Toyota. Тем не менее, Joby с трудом оправдала финансовые ожидания, сообщив о нулевом доходе в первом квартале 2025 года. Компания рассчитывает, что запуск воздушных такси в Дубае подготовит почву для эксплуатации электролетов в США, включая такие ключевые регионы, как Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Флорида.
Joby также начала работу над новым направлением — организацией междугородних перелетов с использованием водородно-электрических летательных аппаратов. Недавно прототип такого летательного аппарата преодолел во время испытательного полета 842 км. Как объяснили в компании, это был демонстрационный полет с целью открыть дискуссию с производителями «зеленого» водорода и регулирующими органами по поводу данного вида транспорта.
