Аккумуляторы

Большинство дронов-мультикоптеров держатся в воздухе приблизительно полчаса, после чего их аккумулятор нужно перезаряжать от одного до двух часов. Технология FlashBattery, разработанная израильской компанией StoreDot, не увеличивает время полета, но позволяет пополнить батарею всего за пять минут. Три года назад New Atlas рассказывал о компании StoreDot, которая придумала, как заряжать смартфоны и электромобили за 5 минут. …

Новая технология перезаряжает дроны за 5 минут Читать полностью »

Кобальт считается проблемным веществом в литий-ионных батареях: катодный материал дорогой, а также часто имеет сомнительное происхождение. Однако гексафторфосфат (PF6-), соль фтора, содержащаяся в электролитах, также не лишена проблем. Эта соль сохраняет стабильность батареи в течение длительного времени и обеспечивает высокое напряжение аккумуляторных ячеек. При соприкосновении с водой или влажным воздухом соединение разлагается на токсичный высококоррозионный …

Швейцарские ученые разработали электролит нового типа для литий-ионных батарей Читать полностью »

Ежегодно производители аккумуляторов и керамики закупают свыше 160 000 тонн лития, и в течение ближайших десяти лет к этой цифре прибавится еще один ноль, считают аналитики. Однако запасы лития ограничены, а добыча ведется в основном в Австралии, Чили и Аргентине, либо из руд, либо из соляных растворов. Американские ученые предложили новый метод добычи этого ценного …

Открыт метод неограниченной и дешевой добычи лития из морской воды Читать полностью »

Дефицит литий-ионных аккумуляторов — ключевая проблема Германии, которая не позволяет быстро реализовать масштабный экологический план по отказу от угля. Прорывом может стать новая технология добычи редкоземельных элементов. Ученые из Технологического института Карлсруэ нашли способ, позволяющий производить литий в промышленных объемах, не выезжая за пределы страны. Ученые-экологи Йенс Гриммер и Флоренсия Саравиа подали заявку на патент …

Немецкие ученые нашли способ, позволяющий производить литий в промышленных объемах, не выезжая за пределы страны Читать полностью »

И у жидких, и у твердотельных батарей есть свои преимущества и недостатки, но американские ученые утверждают, что сумели объединить лучшие качества обеих. У них получился первый полностью жидкометаллический аккумулятор, способный работать при комнатной температуре и с большей эффективностью, чем литий-ионные батареи. Батареи с электродами из жидкого металла менее подвержены износу, чем твердотельные, поскольку им не …

Создана первая жидкометаллическая батарея, работающая при комнатной температуре Читать полностью »

Международная команда ученых обнаружила, что кристаллы сурьмы спонтанно и обратимо опустошаются во время циклов заряда и разряда литий-ионных аккумуляторов. Это значит, что можно создать батареи с большей плотностью энергии, не опасаясь их ускоренного износа из-за быстрого разрушения анода. А более емкие аккумуляторы дадут совершенно новый пользовательский опыт в самых разных отраслях. Литий-ионные батареи вырабатывают электричество, запуская ионы вперед — назад между двумя электродами, …

Найден способ повысить емкость литий-ионных батарей Читать полностью »

Калифорнийская компания HyPoint утверждает, что ее новая конструкция топливного элемента с турбонаддувом позволяет в три раза увеличить мощность и в четыре раза срок службы обычного топливного элемента, открывая возможность создания высокоскоростных дальнемагистральных электрических самолетов VTOL с водородным двигателем. Плотность энергии новой системы в 3 раза выше, чем у литий-ионных аккумуляторов. Масса в авиации — важнейший …

Турбированный водородный двигатель — прорыв для электрической авиации Читать полностью »